全柴起主观因素用出现问题标示灯和出现问题鉴别原因仪鉴别原因的出现问题码，以国三系列广西顶博发电机组制造柴油车机CA6DL1-E3型特征分析，其出现问题码正确：

潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表

设备故障码	电脑故障码东西
0	体系端电压过高或过低
2	喷油器喷用油量步长QR码都没有写人ECU/QR码写人失败
3	ECU内辅助软件CPU、主CPU只读存贮器洛天依
5	主继电子产品卡滞在合拢方位
6	打火机冷却塔液环境温度过高
7	起驱动力时速过高，多于平安人体极限
11	冷确液溫度感应器器网络信号额定电压太高或太低
12	凸轮轴轴具体位置感应器器无脉冲激光的信号
13	曲轴带速感测器器无脉冲网络网络信号网络网络信号，曲轴带速感测器器和凸轮机构轴选址感测器器同样无网络网络信号
14	气油温感知器信号灯额定电压太高或太低
15	大气质量各种压力调节器数字信号端电压太高或太低
16	进气体温感测器器数据线电压太高或太低
22	促使脚脚踏脚板地位感应器器1电磁波电流值电流太高或太低，促使脚脚踏脚板地位感应器器2电磁波电流值电流太高或太低,两只脚脚踏脚板地位感应器器同一不存在
37	进气水压传调节器器信息输出功率太高或太低
51	TWV1所在端断路
52	TWV3内容输出端断路
53	TWV5输出的端断路
54	TWV2打出端断路
55	TWV6输出电压端断路
56	TWV4输出的端断路
57	喷油器公用操作端1与24V 串电，与搭铁点串电、断路
51	喷油器公用设施掌握端2与24V虚接，与搭铁点虚接、断路
59	ECU电容（电容器）进行续航电路系统进行续航严重不足或进行续航过多会
67	油轨经济压力调节器器移动信号相电压太高或太低
68	油轨各种压力超出高达極限值
69	油轨工作压力达到限制值
71	PCV1工作模拟输出对蓄电瓶不导通等问题、PCV1工作模拟输出断路、对搭铁不导通等问题
72	PCV2导出对铅酸蓄电池充电击穿、PCV2导出不导通、对搭铁击穿