优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备手动化层次高，调控十分繁杂。调节器调控电源电路如图如图所示 1如图所示。电磁波电机带速调节器器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈感应灯打着机电机带速。进行程序器2装在 PT 泵内，电流大小变化规律使进行程序器的轴运转，故而改别机气的告警现象，在具体情况作业中，要是才可以设施进行，必定有助于、激振数据分析和汽轮机的动态检验与告警确诊。

 

若一些打火不行功，停掉后将立即自己打火，若陆续十几次打火不行功，则停掉打火，出现问题灯熄灭。打火机平常业务的后，各样产品参数利用J3 家用插座输人操作板，由J4 所在各样短信報警灯数据。按J5 的恢复/灯查看功能键，会令操作板恢复，时候采取各样短信報警灯测试测试，若全部报替灯都亮，情况说明大部分短信報警操作软件业务的平常。起因素开机启动后，变频调速器4 把来源电磁感应感应器器的中国联通号与替换成的参考资料点 (W₂) 相对比较，輸出差光电探测器流手机信号，使来气动执行器2 的轴摆动，掌控进到雾炮的柴油手机流量，为了增加起因素的转数和电机功率。当启主观因素在W₂调定的特定转速比下平衡工作的时，调节过程中 以下几点:电机负载↑(↓) → (时速感应器器3) 打着机时速↓(↑) →EFC 调压器4打印输出操作电流↑(↓) →运行器2泵油量↑(↓) →打着机时速↑(↓) →使打着机时速维持在某段定值操作。

2、系统调整

EFC 变频调速设定器4 的面板开关装有 W₁  -W4 四位电势差器，对应用到怠速调准、自动运行带速调准、收获调准和带速降调准，供模式调准时用。 (1) 怠速更改。将启用/怠速面板开关置怠速地理位置，开机发起机，调W₁，直至速比为600-650r/min.(2) 轉速校准。将自动开机开机运行/怠速控制开关置自动开机开机运行地址，发起发起机负载自动开机开机运行。①W4置同步软件工作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即应对55Hz) 。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (各自 51.5Hz) 。③W4置5% 电机转数降，调W₂使电机转数为1575r/m in (分别52.5Hz) 就要。(3) 增益控制更改。开机启驱动力，加每次大约 1/4 的载荷系数环境下，若果启驱动力轉速安全稳定的，则顺时针逆时针领域缓慢地翻转W₃，陪你到轉速时好时坏结束，之后再反时针领域缓慢地翻转W₃，陪你到轉速安全稳定的结束。(4) 时速降进行调节。开机打着机，加额定值负载电阻，调W4，使时速为1 500r/min 结束。(5) 体统懂得调低。开始完 (4) 步懂得调低后，卸掉装载，再开始 (2) 步懂得调低; 加上上稳定装载，开始(4) 步懂得调低，甚至懂得调低到科学合理指标值止。因为赢得科学合理的转速比，普通要去重复上面方式方法二到四次。

3、故障诊断

1.发起机不可能启车 (见表 1)

 

2.汽车发行为高速公路机器运行 (见表2)

 

3.启倾向游车 (见表 3)

 

4.启倾向最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 生产发直流无刷电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 发起机，事情后转速比不住，过一时儿事情电机又自然事情事情，并有打齿问题;联续自然事情3次后，发起机突发灭车。按重置开关开关按钮相结合新愈合进行开关按钮 RUN ，显现上面的常见故障。

会按照工做原里进行分析，发起机、操作电线、EFC 调速器器工做基本的很一般情况下，错误代码出在发三相异步高压电机组机中点 (N ) 操作警报，正是因为在发起车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，作业电压为0V ，查检电线连到很一般情况下。开发三相异步高压电机组机，看见中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试驾，工做很一般情况下。

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