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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在校正装置台测试运行程序时，请求各缸在额定负载钻速下的喷剩余油量不平均度应＜3%。现场测试运行程序具体步骤中，因此校正装置台专门的的喷油器和压力液压管总长、图行、口经等切不应该与原机全保持一致，后加上测试运行程序科技的差距，喷油阀电脑装机后，现场喷入缸内的剩余油量不平均度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油车发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发发电冷水机组冷水机组经常年安全使用，是因为喷助力泵控制联轴节松旷或空闲时间过大，控制伞齿轮偏磨、侧隙扩增，也会影晌各缸提供的油不匀度。与此同时，高压电液压管金屬连接管金屬连接管因频烦激振或旋紧没有的渗漏，、旋紧力过大量金屬连接管金屬掉落并短路液压管金屬连接管，一样会引致各缸提供的油量的不不匀。   同时，在喷油阀和调速器器压簧中，这其中反力具有、出现变形极大、做工作频带宽度较高的当属齿轮泵压簧。于是其断裂频带宽度也较高。轻者喷油耗避免、各缸喷油耗均匀、各缸喷油区间时刻超差、喷油现在开始时刻延期；重者提供的油断断续续有的不会提供的油。 

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