柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像各种一点物质类似，渐渐用时的变动，喷洒于器会越变困乏和疲惫。是因此是电控系统的，偶尔喷洒于器内的机器结构件也机会摩擦，变慢没出现问题本职工作，也展现出来热车机出现问题。在一种状态下，出来热车机出现问题珍断仪一般性会寻找出有分享出现问题的气门。现在摩擦或困乏本身，喷油器机会会展现出来热车机出现问题。最经比较常见的出来热车机出现问题产品之一是喷油器体受损。尽管喷油器体受损，但热车机机会还是行驶积极，只能所需较长用时能够发动。

投资者或许会感觉油尺上的油位上升的，而需要注意到油中含那些柴油扑灭。当汽车发思想关闭程序时，喷油器体上的裂口一般而言会诱发柴油从柴油液压管路和油轨排回油箱开关。当用户名發生时，汽车发思想需要无限回转1段精力，要怎样再一次出现喷洒于体系。共轨喷洒于体系的正常情况启动时精力一般而言约为三到五秒。这可以说是共轨泵将柴油负压制定到阀值需要的的精力。

在汽车发心理中，直至气油分配比例管压为实现阈值法法，管理器才会启用喷油器。因为，当喷油器碎裂，气油在喷射式设计中向外泄露时，为了能使气油设计已经加入 气油，还实现点火，所须的阈值法法，再启动准确时间将可以说曾加两倍。