做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起驱力采取湿式汽缸套，缸套会与重油机水冷蒸发器蒸发器器却碰触进行蒸发器。水冷蒸发器蒸发器器却在循环法全时中水蚀汽缸套的长相面层，会在汽缸套长相面层组成穴蚀及气蚀不良现象；日子一长会使缸套长相面层的迎溢水面处发现较稠密的凹坑，会比较严重的中会使汽缸套的串孔进到重油发动发动机油底壳内。要检测缸套是不是串孔或实际的是哪一缸的缸套被脱漆串孔，可拆出来来重油发动发动机油底壳后将蒸发器器副水箱点满水，慢慢地撬转重油机，观查汽缸壁是不是滴水淌出或滴落，若有放置冷凝液渗出来则可认定汽缸套已串孔；

还有就是，若汽缸套阻水圈乱砍滥伐，加热液也会进到油底壳内，若觉得加热液是以汽缸套侧壁滴落时，则已经是天然橡胶阻水圈乱砍滥伐引致。在撬转汽油机时，若晃动着实困苦，无法强求撬转；突发这样的情况，很有已经因此出现收缩行程英文的汽缸内进了加热液，倘若，若不主要，就很有已经乱砍滥伐汽油机的连杆或任何元件。

康明斯柴油发动机发动机机节流阀套在长耗时的采用全时中，如果受较高压、散热液的穴蚀被破坏和机械厂应力比的意义，易带来较为为嚴重受到破损、开裂、穴蚀和拉缸等故障率。当节流阀套发生的较为为嚴重受到破损后，会造成节流阀內部缩减压为较低、工率较低等，若用一个字旋具在飞轮监听手机孔拨动柴油发动机发动机机飞轮齿轮，还在昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套的发现纹裂或穴蚀后，汽缸套很有几率会漏气，油底壳內部防锈水的油会进到冷却水液。如果我纹裂或穴蚀角度在连杆上止点以下，汽油机启车后还可能的发现水箱价格（或热量散发器）向外反水的概况；汽油机的发现拉缸后的明显突出优势特点是时速影响、瓦数影响、防锈水的油溫度提高和排风系统性增高等。汽缸套易损坏的关键部位。