柴油发电机马达组发动机组的电枢铁芯就是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互双方绝缘性合用铁压圈压紧或用弧形键固定的在底座后侧或连接轴上。

  常有的铁芯故障问题有：钢片间击穿故障（钢片间接地弄坏所致使）；铁芯下垂（固定事业黑心和马达振荡致使）；折除旧次级电阻线时操作方法不便使硅钢片向外伸出；因次级电阻线击穿故障或碰铁而致使铁芯槽齿熔毁等。

  其其主要原故有：铁芯右侧压圈压得不紧；兹定于铁芯压入轴座时搞好团结得不紧紧或点焊处脱焊；拆卸时方案旧电阻用着火而把硅钢片从表面的绝缘电阻烧断，拆卸时方案旧电阻时稍微用力过猛，使硅钢片齿部沿径向向外向前展开；线圈虚接时出现高烧不退，熔毁槽齿；机制外物的碰撞。

  修整前，应该将铁芯除去彻底，盖住尘埃、油垢等。

  铁芯松驰和下边压圈不紧，该用两部分板材原材料的圆筒，其外径略大于定子电机定子顶端的直径，中心站开洞，穿一根一双用高强地脚螺栓，将铁芯两端夹紧，牢固双用高强地脚螺栓，使铁芯恢复过来原形。槽齿偏斜该用尖头钳修正的。

  若果铁芯后面松懈，可在松懈组成部件转进硬性绝缘性性建筑材料，如钢纸或钢硬纸板。 凡有一天挤紧的铁芯组成部件，都应涂抹水泥刷漆（如462号漆）。若果硅钢片上面有刀痕和机软组织损伤，能够用细锉把刀痕修去，把内陷修平，还用汽油标号把硅钢片从界面刷净，涂上个层绝缘性性漆。若果铁芯损坏或熔毁的从界面并不太，都没有侵袭到铁芯浅处，能够用凿子把熔毁组成部件的铁芯凿去，再换细锉和刮刀推广出去刀痕，清理硬物。